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roulement et boîtier

Les roulements ne sont qu'une partie d'un ensemble de roulements qui comprend également des boîtiers et des supports, des boîtiers conçus pour permettre la rotation d'autres composants tels que des roues ou des engrenages. Les roulements fonctionnent comme des roues pour réduire la friction et permettre un fonctionnement mécanique aussi silencieux. Les boîtiers, quant à eux, enveloppent un roulement dans sa cavité et agissent comme un battant de couverture qui tourne de manière cinématographique autour des roulements pour les maintenir en toute sécurité contre les dommages extrinsèques tels que les particules de saleté, l'humidité ou les températures extrêmes.

Une façon de montrer comment fonctionnent de nombreux roulements et boîtiers consiste à utiliser une roue de vélo comme exemple. Dans une roue, vous aurez des roulements de roue qui jouent un rôle important dans la façon dont le vélo tourne bien, puis un boîtier de roulement utilisé pour protéger ce dispositif de transmission de la contamination telle que la terre, la poussière, etc. Il convient également de mentionner ici dans d'innombrables cas, sans qu'ils permettent les systèmes mécaniques accomplissent de manière fiable leurs tâches très spécifiques ?>

    Voici pourquoi il est important de garder à l'esprit la bonne lubrification lors de l'entretien des roulements et des boîtiers.

    Systèmes de roulements et de boîtiersLa lubrification est l'un des principaux contributeurs à sa durée de vie ainsi qu'à la fiabilité du système de roulements/boîtier. La lubrification joue également un rôle essentiel dans certains aspects comme l'usure des composants, la friction entre les pièces mobiles, etc. ;

    Il y a de l'huile, de la graisse et une lubrification sèche dans le boîtier de maintenance des roulements. L'huile est ce que vous pouvez utiliser dans des scénarios à faible charge/vitesse élevée et la graisse serait un choix évident pour les applications avec une demande légèrement plus élevée/des vitesses plus faibles. Les lubrifiants secs comme le graphite et le bisulfure de molybdène (MoS2) sont connus pour leurs performances dans des scénarios de pression extrême et à haute température.

    Pourquoi choisir le roulement et le boîtier Pingcheng ?

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