טורבינות רוח גדולות עם חלקי גלגלים ענקיים מסתובבים גבוה באויר — האם ראית את דבר כזה אי פעם? והאמין או לא תאמין, הפלגים האלה של הנדסת אדם מסוגלים להפיק מספיק אנרגיה כדי להפעיל ערים שלמות!! זה הרבה אנרגיה! עם זאת, יש חלק קריטי אחד בטורבינה הרוח שמאפשר לה לפעול בצורה חלקה ויעילה. קסדה: זו החלק החשוב ביותר והיא מספקת את העיקרון הבסיסי עליו עובדת טורבינת רוח!
דמיין קסדה כמו חתיכת פאזל מילוי בתוך התיבה. התיבה מלאה בכל הגלגליים. אלו גלגליים מהירים שמשמרים את סיבוב החריצים של הלהבים לנוע מהר יותר. טורבינת הרוח שמבצעת את כל הסיבובים והזזות חייבת להיות עם קסדה חזקה מאוד, אז היא צריכה להיקבע מחומרים חזקים. אם הקסדה יוצרת משהו חלש ואם היא נשברת, הטורבינה לא תוכל לפעול שוב. לכן, טורבינת רוח לא יכולה לעבוד כראוי ללא קסדה איכותית טובה שמונחת בה.
ובכן, חשבו על זה ככה: איך עובד תא הילוכים? אותו הדבר כמו שינוי הילוך באופניים כדי להקל ולסובב את הפדים מהר יותר, העלאה בהילוכים בטורבינה רוחית גורמת לסיבים להסתובב מהר יותר. מהירות הסיבים נתונה תחת שליטה והיא מונעת מהם להסתובב מהר מדי או להסתובב איטית מדי. ואם הם יסתובבו מהר מדי, הסיבים יכולים להתרסק ולהчин נזק חמור. אם הסיבים מסתובבים לאט מדי, הם יוצרים כמות כל כך קטנה של חשמל שהיא למעשה חסרת ערך. לכן, התא הילוכים חיוני כדי לוודא שהסיבים ימשיכו להסתובב במהירות המתאימה.
תיבתג'יר בוקס שבור או פגום יכול לגרום לטורבינה רוחית שלא תעבוד בכלל, מכיוון שהג'יר בוקס ממלא תפקיד חשוב בהאצת הכל כדי שיעבד כמו שצריך. זה במיוחד מסוכן כאשר הטורבינה קרובת לאזור מגורים או מסחר. אם זה ייכשל, תאונות או כיבויי חשמל יקרו. לכן, זה מאוד חשוב שהג'יר בוקס יעבוד בצורה הנכונה. אם הג'יר בוקס נצמד ומוחזק, טורבינות רוח אינן צריכות לגרום לתאונות שעשויות להזיק לחיי אדם או לאזור הסביבתי בגלל זה.
אתה יודע שצריך להחליף שרשרת מדי פעם, במשאית כמו גם יש לנו תיבת גירסה וזה חיוני לטפל בזה אחרת הרכב שלך יהיה עדיין לא נוח. בנוסף לכך, טורבינות רוח דורשות תחזוקה ובדיקה תכופות. אנחנו יכולים לבדוק שהתיבת גירסא עובדת נכון ולטפל בזה קצת יותר כדי לעזור לשפר את הביצועים של מתחם אחר של טורבינות רוח. בדרך זו, הטורבינות יוכלו לייצר יותר אנרגיה תוך כדי פעולת בת קדחתנות. תחזוקה זה כמו להכניס שמן על שרשרת האופניים שלך אם אתה רוצה שהיא תעבוד כהלכה.
אחת מהדברים המרתקים ביותר בטכנולוגיה היא שהיא בדרך כלל שופרת עם הזמן, וטורבינות רוח חדשות הן דוגמה אחת לכך. מפתחים עובדים על טכנולוגיה חדשה של תיבות גיר לאותן טורבינות כדי להפוך אותן הרבה יותר יעילות ולהפיק אפילו עוד חשמל. טורבינות רוח מודרניות, למשל, יש להן תיבות גיר ללא שמן. זה טוב כי זה אומר שהן דורשות פחות תחזוקה והן חברותי-סביבה יותר, מכיוון שלא רצות על שמן שעשוי לצוף או ליצור זיהום. וטורבינות רוח אחרות, שפחות נפוצות, יכולות ללכת אפילו רחוק יותר ולא משתמשות בשום גיר בכלל (הן נקראות מערכות הובלה ישירה). מערכות אלו עלולות לשנות את המשחק אפילו יותר, להפוך את טורבינות הרוח הללו להיות עוד יותר יעילות.
PINGCHENG יש יותר מ-20 ציודים ייצוריים ותיבות גיר לטורבינות רוח. הם מבקשים להציע איכות גבוהה. ציוד המידה של Mitsutoyo ו-CMM מสอบים באופן מחזורי. בדיקה כפולה זו מבטיחה שהאיכות שלנו היא אמינה ומדויקה. כל חלקים מפתח ניתנים לעקיבה ומוניטרים במהלך הייצור והאספה.
פינגצ'נג מוקדשת לעזור ללקוחות להגשים את המטרות העסקיים שלהם באמצעות שרשרת האספקה ותא הילוכים עבור טורבינות רוח. אנו מתמקדים בעזרה לכם להגדיל את תקופת החיים והערך הפוטנציאלי של התוצרות שלכם. פינגצ'נג יכול להיות הייצרן אמין שאנו זקוקים לו. אנו שותף אמינה שיוכל להציע הזדמנויות.
שירות הלקוחות שלנו מתמקדת ברמת ההסתייגות שלכם. במשך יותר מ-20 שנה, אנו מציעים תא הילוכים לטורבינות רוח ובונים שיתוף פעולה חזק עם חברות ידועות בתעשייה מיפן. על סמך נסיון של עשורים והבנה של התעשייה זו, פינגצ'נג מוקדשת להציע ללקוחות שלנו מחירים אמינים. אנו בודקים את התוכנית באמצעות תוכנה מומחית ומציעים פתרונות יעילים ביותר במחיר עלות הגיונית ביותר מהרגע שהינו מקבלים בקשה לתשובה.
תא הילוכים של פינגצ'נג עבור טורבינה רוחית מבוסס על עשרות שנים של ניסיון והבנה בתעשייה. אנו בודקים את התוכנית, מודלים אותה באמצעות תוכנה מpecialized ואז מספקים את המחיר המ競爭י ביותר.