בבלוג הזה נגלה מה בדיוק עושה תיבת הילוכים. תיבת הילוכים היא סוג מיוחד של מכונה וחלק ממנה שעוזר להעביר כוח מאחד מקום לשני. חשב על זה כמו עוזר שמלווה את הכל כדי להבטיח שהכל רץ בצורה חלקה. טורבינה רוחית יש לה בלדות - חלקים גדולים ורחבים שמצפים את הרוח והופכים אותה לסיבובים. תיבת ההילוכים לוקחת את האנרגיה מסובבת שאולה אלפי סיבובים לדקה וממירה אותה לבערך שלושים פעמים איטי יותר עבור שליטה. אז, המנוף מומר את האנרגיה הזו לאנרגיה חשמלית!
בדרך כלל, תיבת הילוכים נמצאת בראש המטחן הרוחי ליד המקום שבו היא מחוברת לנקלל. הנקלל הוא החלק של מטחן הרוח שמכיל את המנוף ואת מספר רכיבים מפתח נוספים. זה חשוב מאוד כי הוא חייב לנהל כמות גדולה של אנרגיה וכוח. זה אומר שהוא צריך להיות חזק במיוחד ומאובטח, כמו גיבור על שמבטיח שהכל ירוץ חלק.
תא הילוך עושה זאת מעט על ידי התגברות על הסיבוב והעברת האנרגיה למחולל. כתוצאה מכך, הטורבינה יכולה לייצר יותר חשמל עם כמות הנכונה של רוחות נושבות. ואז תא הילוך — מאוד חשוב כדי להגשים את הרוח בצורה אופטימלית, שימושית ויעילה יותר! זהו תעלת שיכולה לקשר את אנרגיית הרוח עם החשמל שאנו משתמשים בו כל יום בבית.
הסיבוב חוזר על עצמו, עם קבוצת תיבות הילוך שונה מעורבת. הפלט מהמגניט הוא בצורת זרם מחליף (AC) - הוא חייב להפוך לזרם ישיר (DC) לפני התאמה לרשת גדולה. זה דומה לשינוי מסלול על כביש מהיר כדי להגיע יציאה הנכונה. תיבות ההילוך יכולות לשנות את AC ל-DC, ולשלוט במתח כך שיתאים לרשת החשמל. זה חשוב מאוד כדי שהחשמל יוכלו להיעשות בשימוש בצורה בטוחה ויעילה.

עדיין כך הוא עם מילויים וGEARS של נהיגה סופית כי הם לא נמיכו עדיין, אבל תכנוני תיבה חדשים משתמשים ב质ריאלים קלים יותר וחזקים כדי להתמודד עם הבעיה זו בלי להישבר. תיבות גיר אחדות יכולות לעבוד אפילו ללא שמן, מה שממש חוסך עלויות תחזוקה ומאפשר שימוש קל יותר. זה גם מסוגל לאתר בעיות מוקדם עם חיישנים חדשים לזמן קצר יותר מחוץ לעבודה והחטאים את עלויות התיקון. זה מאפשר לטורבינות רוח להמשיך ולפעול ולהפיק חשמל ללא כל התערבות!

בזכות המיקום שלהם והלחץ הסטנדרטי היומיوم שהם חווים, sóc אחרי תיבות ה-Gear של טורבינות רוח יכול להיות מאתגר. אחת מהצעדים כדי לוודא שהכל עובד נכון היא לשמור על תיבת ה-Gear במצב טוב. זה כולל: בדיקת רמות השמן, ניקוי האזור בית הנקיון והשחתה כדי למנוע נזק, ובידוד שיני הגיר עבור כל סימן של הflt או נזק.

החלפת תיבת הילוכים היא יקרה מאוד, ולכן כמה חברות מתחשבות להחליף רק את החלקים השבורים במקום תיבת הילוכים שלמה. זה יכול לחסוך עלויות וליישם את חיי תיבת הילוכים. זה דומה לתקן פירור בשק שלך במקום להחליף אותו כולו... זה עשוי להיות קל יותר לשמור על בריאות תיבות ההילוכים בלי פשוט להשליכן.
כיום ב-Pingcheng יש יותר מ-20 מכונות ייצור ומעל ל-50 עובדים טכניים מיומנים. הם מייצרים תיבות הילוכים לטורבינות רוח. לאחר מכן, המוצרים נבדקים באמצעות כלי מדידה של Mitsutoyo ו-CMM שמתוקנים באופן מחזורי. בדיקה כפולה מבטיחה שהאיכות של המוצרים שלנו היא מדויקת ויציבה. ניתן לעקוב אחר כל רכיב ולבקר אותו במהלך עיבוד והרכבה.
ההתחייבות של פינגצ'נג למחירים כנים מבוססת על שנות ניסיון בענף והבנה מקצועית. לאחר שנקבל את בקשת ההצעה שלכם, נבדוק את השרטוטים ונבצע סימולציה של תיבת הילוכים לטורבינות רוח בהקדם האפשרי, ונספק את הפתרון הטוב ביותר מבחינת עלות עבורכם.
שרשרת האספקה והשירותים של פינגצ'נג מעוצבת כדי לעזור ללקוחות להשיג את מטרות העסק שלהם. אנו מתמקדים בהרחבה ובתחזוקת תיבת הילוכים לטורבינות רוח. פינגצ'נג היא יצרנית אמינה אותה אתם מחפשים. אנחנו שותף המספק אפשרויות.
שירות הלקוחות שלנו מתמקד בהנחתכם. אנו מספקים שירותים של עיבוד מכני ותיבות הילוך לטורבינות רוח עם חברות יפניות מובילות בתעשייה כבר למעלה מ-20 שנה. בהתבסס על שנות הניסיון והידע העמוק שלנו בתחום, פינגצ'נג מחויבת להציע ללקוחותינו מחירים כנים. אנו מעריכים את השרטוטים באמצעות תוכנת ייעודית ומציגים את הפתרונות הטובים ביותר במחיר הסביר ביותר לאחר קבלת בקשות הצעת מחיר.