กังหันลมเป็นแหล่งพลังงานสีเขียวที่ยอดเยี่ยม พวกมันเป็นวิธีการสร้างไฟฟ้าโดยไม่ทำลายหรือปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม กังหันลมชนิดหนึ่งคือกังหันลมแบบกล่องเกียร์สูง กังหันชนิดนี้ทำงานแตกต่างจากเดิมเล็กน้อยเนื่องจากมีกล่องเกียร์ที่ใช้สำหรับลดลงและส่งผ่านพลังงานที่ผลิตจากพลังงานลมในที่สุด
สิ่งน่าสนใจเกี่ยวกับกล่องเกียร์ของกังหันลม เมื่อแรงลมกระทบใบพัดเป็นลำดับแรก ลมเมื่อพัดจะทำให้ใบพัดเคลื่อนที่ในลักษณะหมุนเวียน มันจะหมุนส่วนที่เรียกว่าโรเตอร์ โรเตอร์นี้เชื่อมต่อกับกล่องเกียร์ — โดยหลักการแล้วมันคือสิ่งเดียวกันที่มอบ "แรงบิดแบบฟลอป" ให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในสภาพรอบต่ำมาก กล่องเกียร์จะนำการหมุนเร็วนี้และส่งผ่านไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งจะหมุนที่ความเร็วที่เหมาะสมสำหรับการผลิตไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า — ส่วนประกอบนี้อาจเป็นส่วนสำคัญที่สุด เพราะมันเปลี่ยนการหมุนเป็นพลังงานไฟฟ้า จากนั้นไฟฟ้าจะถูกจ่ายไปยังบ้านเรือนและธุรกิจ เราใช้พลังงานนี้ในการขับเคลื่อนสิ่งต่าง ๆ เช่น ไฟส่องสว่าง คอมพิวเตอร์ และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการพัฒนาเกียร์ในกังหันลมมากมาย แต่พวกเขาได้เพิ่มขนาดและความแข็งแรงของกังหันเหล่านี้ขึ้น ทำให้สามารถจับพลังงานลมได้มากขึ้น ซึ่งช่วยในการผลิตพลังงานได้มากขึ้น นอกจากนี้วัสดุสำหรับกล่องเกียร์เองก็ได้รับการอัพเกรด การเสริมความทนทานทำให้เกียร์สามารถต้านทานสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ลมแรงหรือฝนตกหนักได้ ดังนั้นกล่าวอีกอย่างคือ เกียร์กังหันลมจะทำงานได้ดีขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับพลังงานสะอาด
กังหันลมต้องได้รับการดูแลเพื่อที่จะไม่ให้กล่องเกียร์ภายในเสียหาย การดูแลรักษาอย่างดีจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและช่วยให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ การดูแลอุปกรณ์รวมถึงการตรวจสอบและการทำความสะอาดเป็นประจำตั้งแต่กล่องเกียร์ เพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่สกปรกหรือเสียหาย นอกจากนี้ยังสำคัญที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เพื่อให้กังหันลมทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องกลช่วยในการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่เพื่อลดแรงเสียดทานและความสึกหรอ กล่องเกียร์เป็นส่วนสำคัญ — หากมันมีปัญหา จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยเร็วที่สุด การดำเนินการง่ายๆ นี้สามารถช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่ในอนาคตได้
กังหันลมถูกผลิตออกมาในสองประเภท ได้แก่ แบบมีกล่องเกียร์และแบบไดเรกท์ไดรฟ์ ความแตกต่างหลักระหว่างกังหันลมสองประเภทนี้คือ กังหันลมแบบไดเรกท์ไดรฟ์ไม่มีกล่องเกียร์ โรเตอร์ของมันเชื่อมต่อกับเพลาเอาต์พุตโดยตรงพร้อมกับมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ด้านบน ซึ่งหมายความว่ามันมีชิ้นส่วนน้อยกว่าที่จะสึกหรอ ในปัจจุบัน กังหันลมแบบกล่องเกียร์เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่มีต้นทุนการผลิตต่ำที่สุด ดังนั้นมันจึงมักจะเห็นบ่อย และยังคงง่ายต่อการบำรุงรักษาเพราะเทคโนโลยีเป็นที่รู้จักกันดี แต่กังหันลมแบบไดเรกท์ไดรฟ์มักจะกะทัดรัดกว่าและมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่าแบบกล่องเกียร์ ซึ่งหมายความว่าหากได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี จะสามารถให้อุปกรณ์พลังงานไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือไปอีกหลายปี
ปัจจุบัน Pingcheng มีโรงงานผลิตมากกว่า 20 แห่ง และมีเกียร์บ็อกซ์สำหรับกังหันลมมากกว่าหนึ่งประเภท พวกเขามุ่งเน้นไปที่การให้คุณภาพสูง เครื่องมือวัดของ Mitsutoyo และ CMM ได้รับการสอบเทียบเป็นประจำ การตรวจสอบซ้ำช่วยรักษาระดับความแม่นยำของผลิตภัณฑ์ของเราและคงความเสถียร ทุกชิ้นส่วนสามารถติดตามและตรวจสอบได้ระหว่างกระบวนการผลิตและการประกอบ
บริการลูกค้าของเราเน้นที่ความพึงพอใจของคุณ เราได้ให้บริการด้านการกลึงชิ้นส่วนและเกียร์บ็อกซ์กังหันลมกับบริษัทชั้นนำจากญี่ปุ่นมานานกว่า 20 ปี โดยอาศัยประสบการณ์และความรู้ในอุตสาหกรรม Pingcheng มุ่งมั่นที่จะเสนอราคาที่โปร่งใสแก่ลูกค้าของเรา เราประเมินแบบจำลองด้วยซอฟต์แวร์เฉพาะทางและนำเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดในต้นทุนที่เหมาะสมที่สุดหลังจากได้รับคำขอใบเสนอราคา
บนพื้นฐานของการผลิตเกียร์บ็อกซ์กังหันลมและการเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับธุรกิจ Pingcheng มุ่งมั่นที่จะมอบราคาที่เป็นธรรมให้กับลูกค้า เมื่อเราได้รับคำขอใบเสนอราคา เราจะตรวจสอบแบบจำลองและจำลองการทำงานด้วยซอฟต์แวร์เฉพาะทางทันที และเสนอวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในต้นทุนที่ยุติธรรม
โซ่อุปทานและการให้บริการของ Pingcheng ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยลูกค้าบรรลุเป้าหมายทางธุรกิจ เราเน้นไปที่การขยายและเกียร์บ็อกซ์กังหันลม PingCheng เป็นผู้ผลิตที่น่าเชื่อถือที่คุณกำลังมองหา เราเป็นพันธมิตรที่มอบตัวเลือกให้กับคุณ