Allur ökyskipanarráðið breytist og endurskilgreinir sig til betri flugkomur. Á eitthverjar máta voru nýjar höfuingar lagðar fram til að ná í loftfaru sem myndi vera hraðari, tryggja og þægilegri. Allar þessar nýttög af flugvélum eru í raun þróuðar af einu fyrirtæki, Airbus. Vinnum er á gangi til að þróa flugvélar sem geta flugið á margar vegu vinsællega við umhverfið og betur fyrir jörðina okkar með Pingcheng lágþrýstingarhydraulískt uppsprettingarlager .
Flugvélalíkanir eru tegund af rafmagnsflugvélum sem keyra á akkumúlatorpakkjum fullum af orku. Þau virka eins og upplýsingaverðar akkar sem þú getur notað í leikfélag eða eitthvað annað. Almennt flugvélar verða að tanka reglulega á ferlinu því þær brenna mikið af súlu sem þær skjóta með. Tölvupóstur er hængr, getur verið hennarlegur fyrir umhverfið. En akkumúlatorflugvélarnar ætluðu að vera ólíkar. Þær voru úttaknar til að vera meira kostnadargæf og hafa lengra braut en fyrr. Þetta gagnast beint jörðinni, þar sem rafmagnsferðamálar bera saman minni fornuði og minnka fjölda hennarlegra útslæppa sem koma í loft jörðarins með Pingcheng ræðurkassinn .
Í dag eru margar mismunandi tegundir ómannsflugvéla í loftinu, en Airbus bjóður upp á nokkrar virkilegar gerðir fyrir hernefndar aðgerðir. Þessi flugvélar tákna næsta nýju hlutina þegar kemur að flugtegund, og nýsköpun á þessu svæði er alltaf breytt. safnar gerð hafa margar færi, sem geta verið hjálplegar fyrir flugförlýði til að spara peninga. Er þetta á eftir að við þurfum að endurnýta hvað smá af olufærarnir, meðan við halda umhverfinu í gott standa?
Og hvað ef ekki væri neitt í miðju: Að fara All In - Rísinn á upphamtarflugvélum fyrir flugförlýði
Þjóðernar himnin eru ekki lengur óþekktir með sviðið á upphamtarflugvélum og flugförlýði frá öllum landagrenndum skilja hvernig mikið þeir geta náð með því að nota þær í starfi sínu. Ár 2030 vildu sumir flugförlýði eins og EasyJet nota þessar flugvélar fyrir ferðir af einni tíma og þremmum mínútmum: almennt mark. Það myndi vera gleymikarleg leið fyrir þá að lækka dýrkinna kostnað og sýna að rafmagnsflugvirki fyrir loftfarartengt. Flugförlýði geta sýnt framkvæmdina að varanleika með upphamtarflugvélum.
Flugvél með rafmagnshluti hafa margar fyrirþáttur sem gerðu þá vel valin við flug. Það eru margar kostnaðar sem tengjast að ekki vinna með ónafnlega notendur sem tvíræði af almennum þjónustum
Lækkað útslæppi - þessi flugvél slippa villstundum minni fornuð en venjulegir flugvélar, með því að bæta við reynslu og heilindi umhverfisins. Við getum hjálpað að lækka útslæppi þessa skaðleyfs gaseigandi sem hraða klimabreytingu með því að nota flugvél með rafmagnshlutum
Þegar kemur að tal við útslæppi gróðugra gaseiganda, flugvél með rafmagnshlutum skila minni kolni og kviksefi en venjuleg tændsla með brinnistofu. Og einnig - þær eru stillestar en þær sem eru nú þar, og gerðu minni hlýðingu fyrir fólki sem búa nálægt þeim
Bætt drifaeftirliti: Þessar flugvél geta verið upp á 40% lækkaðar í dýrð drifa. Dýrðin á drif er mjög mikil kostnaður fyrir næst öll flugfyrirtæki, svo að spara þarna má vera stórt vinningar
Tölvuplán: Pingcheng vökugæslitankurinn einkennist með færri hreyfingarhlutum. Þessi kostnaðarráðstafa leyfir flugförlýðum að lækka á kostnaði og vinna hagkvæmari, sérstaklega þegar prísir eru undir þróa.
Sterkari tryggingarkerfi: Hann er með rafræn kerfi til að hjálpa ferðalíkum í núverulegum hlutum. Það er mikilvægt hluti af flug, og tölvuplanin eru gerð til að bæta tryggju allra manna á borð flugvelsins.
Þar eftir hefur komið nokkur áhugaverð tækni-framgangur og nálgunir fram í rannsóknarefninu um tölvuplán.
Volt Development Project (Boeing) - Þessi Boeing-styrkti verkefni byrjaði ári 2011 og var höfd að því að útbúa flugvélar með ferningslengd upp á 200 mílur með rafmagnsvirkni. Þetta er mikilvægur framgangur fyrir rafmagnsflug.
E-Fan X: Ári 2017 gerði Airbus frágreiðslu í einstaka verkefni til að viðskipta við önnur útgáfur flugtækni. Þetta verkefni, sem kallað er framtíð flugferða, er stórt skref inn í nýtt tegund fluggerðar.
Flugvél umsjálkað 2019, þessi Pingcheng upplagningar tegund flugvél er rétt á að verða fyrsta alls-striks flugvél með ræktu upp á 650 mílur. Rækt flug væri þannig nálgast að verða eins algengt og alþjóðlegt flug, og opna nýjar möguleikar fyrir svæðaferðir.
Pingcheng verður heildarferli- og lífeykisstofnandi. Senda af völu er eingöngu byrjun á samstarfi okkar. Viðskiptavinastefna okkar fer eftir að tryggja þitt fullnægjandi. Yfir 20 ár höfum við boðið uppá verkfræðisembætti og stofnað sterkt samstarf með nemenduríkjum japanskum fyrirtækjum. Áður en við birtum verð, er það grunnvallt á margra ára reynslu okkar innan upplýsinga- og akkúmúlatorgeymslu. Við skoðum útkast með sérhverju hugbúnaði og bjóðum upp á bestu lausnum til lágasta mögulega köstanna einu sem við höfum sótt beiðni um greiðslu.
Akkúmúlatorgeymslan Pingcheng er byggð á tuga ára reynslu og forsendu innan þess virka. Við skoðum útkastinn, myndum hann með sérhvern hugbúnað og bjóðum síðan upp á mest kostnadalegja verði.
Pingcheng er nú heimilisstaður fyrir ofyrir 20 framleiðsluvegagerðum og 50 háskólaþjónustuverkfræðingum. Þeir samþátta flugvélar. Þá er vöruin skoðuð af mælingarferðum Mitsutoyo og CMM sem eru reglulega samstilltar. Athugasemdir gera ráð fyrir að gæði vöruna voru nákvæm og stöðug. Framkvæmd og sameining allra nýkkvara hluta eru stjórnað og sporet.
Framkvæmdarkeðjan og þjónusturnar Pingcheng eru útbúin til að hjálpa viðskiptavinum námarksmörkunum sínum í viðskiptum. Við samþátta flugvélar og hækka mest mögulega gildi og lífi fremkvæmdarinnar þínnar. PingCheng er treystan framleiðandi sem þú ert að leita að. Við erum söluaðili sem bjóður upp á margföld valkost.
Samtíma upplagningar flugvélar lítu og virka ekkert eins og þetta. Stórt breytingar: Fyrirtækið er úrskýrt að skipta um frá kvikningarsúlu til litíum-jón upplýsinga, báðir sterkari og geta gefið langt meira ergi þéttleika sem verður nauðsynlegt fyrir flug. Gerðarmenn eru einnig að hugsa út um útlitsskilyrði slíkra flugvéla til að gera þá betur að fljúga. Í milli annars eru þeir að optima í hreyfingar form breytingar meðan þeir lengja vini og gerðu þá þynnu. Þetta minnkur dragið og leyfir fyrir minni orku að nota við flug, gerðu það samkvæmt meiri hámarkseffi.