מטוסי אספנות

ה-B-52 הוא מטוס אספנות

היום יש天上 הרבה סוגים שונים של UAVs, אבל איירבוס מספק כמה מודלים מתקדמים מאוד לפעולות צבאיות. המטוסים הללו מייצגים את הדבר החדש הבא בתחום טכנולוגיית המטוסים, והחדשנות בתעשייה זו תמיד מטרה נע Impossible. סוג אספוג יש להם הרבה יתרונות, שיכולים להיות מועילים עבור חברות תעופה לחסוך כסף בטרמינלים ארוכים. האם זה רלוונטי כי אנו צריכים לשימוש חוזר במה שנשאר מהנושאים של המטוסים, בעוד שאנו עדיין שומרים על הסביבה במצב טוב?

ומה אם לא יהיה כלום באמצע: הולכים עד הסוף - עליית מטוסי האキュмуלטור עבור חברות התעופה

השמים העולמיים אינם עוד זרים לתרביה של מטוסי אקיווムולטורים וחברות תעופה מסביב לעולם מבינות כמה הן יכולות להפיק בשימוש בהם בפעילות שלהן. עד שנת 2030, חלק מהחברות התעופה כמו אייזי ג'ט מקווים להשתמש במטוסים אלה לטיסות של עד שעה וחצי: ייעודים פופולריים. זה יהיה דרך טובה עבורן לצמצם את עלויות הדלק ולהראות שהטיסה חשמלית עובדת לטיסות אוויר. חברות תעופה יכולות להדגים את ההתחייבות שלהן לקיימות עם מטוסי אקיווםולטור.

יתרונות של מטוסי אספנות

מטוסטים עם אספוג יש להם הרבה יתרונות שמשיגים אותם כאפשרות מצוינת לטיסה. יש מספר יתרונות הקשורים לאי טיפול במשתמשים אנונימיים כתושבים מדרגה שנייה

פליטות נמוכות - דגמי האספוג הללו משחררים הרבה פחות זיהום מאשר מטוסים מסורתיים, מה שמסייע לסביבה נקיה ובריאה יותר. ניתן להפחית את פליטת הגזים ההרסניים אלו המאיצים את שינויי האקלים על ידי שימוש במטוסי אספוג

בנוגע לפולטים של גזי חממה, מטוסי אספוג יוצרים פחות פחמן ואוקסיד חנקן מאשר מנועי בעירה רגילים. בנוסף - הם שקטים יותר ממה שיש, ומציעים פחות רעש לאנשים שיושבים לידם

כלכלה טובה יותר של דלק: מטוסים אלה יכולים לחסוך עד 40% מההוצאות של דלק. מחיר הדלק הוא הוצאות גדולות עבור כמעט כל חברת תעופה, לכן חיסכון בכך יכול להוביל לשימורים גדולים

מטוסי אספוג: אספוג הזרם של פינגצ'נג לא כולל מספר גדול של חלקים נעים. היתרונות מאפשרים לחברות תעופה להפחית את ההוצאות שלהן ולפעול בצורה יעילה יותר בזמנים שבהם מחירים נמצאים תחת לחץ.

תכונות לבטחון גדול יותר: יש לו מערכות מתקדמות כדי לעזור לנוסעים במצבים של חירום. זה חלק חיוני מהעופנה, ומטוסי אספוג נועדו לתת יותר בטיחות לכל האנשים במעוף.

התקדמות בטכנולוגיות תעופה של אספנות

מאז אז, כמה התקדמות טכנולוגית מעניינת והצלחות התגלו בתחום של מטוסי אספוג.

פרויקט פיתוח וולט (בואינג) - הפרויקט הזה שהושם על ידי בואינג החל ב-2011 ונועד לפתח מטוסים עם טווח של עד 200 מיילים באמצעות כוח חשמלי. זו הפיתוח חשובה עבור תעופה חשמלית.

E-Fan X: ב-2017, איירבוס עשתה התקדמות בעבודה על פרוייקט חדשני כדי להתחרות בגרסאות אחרות של טכנולוגיה תעופתית. מרחבים מספקים שנקראים העתיד של נסיעות אוויר, הפרוייקט הזה הוא צעד גדול לתוך סוג חדש של תעופה.

מטוס Introduced in 2019, this Pingcheng accumulator type beautiful plane is poised to be the first all-electric commercial airplane with a range of up to 650 miles. Electric flying would thus be a step closer to becoming as prevalent as traditional aviation, and open up new opportunities for regional travel.